当戴-克集团表示可能出售克莱斯勒之后，一时间此消息成为美国各大媒体的重要内容，通用、丰田、日产-雷诺谁会接下这个烫山芋？CBS Marketwatch也发表评论，分析可能的买家。

    在戴-克公司董事长迪特尔·蔡澈当天发表他的最后一个无可奉告时，媒体已开始广泛报道通用汽车公司正在考虑将克莱斯勒公司纳入它已经很拥挤的车库。

    报道称，世界各地的汽车制造商、投资基金和感兴趣者看起来正在制订一份诱人的报价来吸引克莱斯勒公司脱离其母公司。

    纽约的华尔街证券公司分析师斯维尔称，尽管这样的举动在近期不太可能会发生，但这一想法并不像一些人想像的那样离奇。他说：“就获得克莱斯勒公司而言，与其它汽车制造商相比，通用公司已处于优势地位。它有足够的流动资金来进行这笔交易，但我不认为通用公司总裁里克·瓦格纳将会很快采取行动。”

    通用公司的一位发言人没有直接否认戴-克公司正在与通用公司就克莱斯勒公司展开会谈。他说：“我们不会对有关戴-克公司和通用就克莱斯勒公司进行讨论的猜测发表评论。”

    丰田公司也可能是克莱斯勒公司的买家，不过，丰田美国分公司的总裁普里斯已明确展示，业务正在不断取得进展的丰田公司不准备参与对克莱斯勒公司的角逐。普里斯周三在剑桥能源研究会议上称：“我们对购买公司没有任何特别的兴趣。”

    美国证券公司分析师塔奥斯称，克莱斯勒公司尽管面临财务困境，但它的市值仍可达50亿美元。但如果不是一个与之竞争的汽车制造商，谁又会愿意支付这笔巨额资金来收购这个正面临结构重组、市场份额不断减少的公司呢？斯维尔称，不按常理出牌的亿万富翁科克瑞恩的Tracinda Group集团可能会出资购买克莱斯勒公司。 Tracinda Group集团刚刚出手了通用公司百分之九点九的股份。他说：“如果Tracinda要买入克莱斯勒公司的话，我认为它将立刻与低成本的亚洲汽车制造商建立一个联盟。”科克瑞恩的首席顾问约克称，通用公司不愿意或者无力与雷诺-日产达成协议是Tracinda出售通用股份的原因。