近年来，越来越多的私家车主将车前大灯改装成高瓦数的氙气灯。交警部门、环保部门认为，目前的氙气灯市场鱼龙混杂，氙气灯已经成为城市的流动光污染源。由于缺乏相关法律依据，对这种改造的治理仍然面临多重障碍。

    记者调查：车主多怀斗气心态　半数改造不合格

    “超强大灯低价促销”“氙气灯每对１８００元至９８８８元”……这是记者在广西南宁园湖路、白沙大道、江苏南京大明路等地一些汽修、汽配市场看到的汽车修配店打出的促销广告。

    南宁园湖路上一家汽车修理铺面的老板顾武铜告诉记者，１５万元以下的私家车最喜欢改装车灯，主要原因是大部分司机都是新手上路，很不习惯夜间行车时对面车辆射来的“强光”，抱着争口气的心态来改装车灯。“临近春节，购车族越多，前来改造车灯的客户也就越多。园湖路每天都要接待６０至７０位前来改装的客户。”

    全球著名光源制造厂商欧司朗代理商冯华菊告诉记者，氙气灯改造的重要前提是确保行车安全，因此，有信誉的汽车光源生产商不会推荐太亮的车前灯，也不建议车主使用灯泡色温超过６０００Ｋ的车前灯。“太亮的车灯不仅影响对面司机的判断，而且会降低路面的反射率，影响司机对路面状况的判断，造成危险。”

    广西壮族自治区交警总队技术专家石镇嘉认为，擅自将车前灯改造为氙气灯的车辆，超过半数以上无法通过车辆检测，主要是因为这种改造违反了相关的道路交通安全管理条例，改造者技术水平也良莠不齐。

    业内人士自揭“氙气灯”暴利产业链

    现在最流行的一种改装氙气灯，通过把氙气灯的灯泡安装在卤素灯用的灯座上，使原来使用卤素灯的车主能够很方便地升级为氙气灯。标价最低３０００元，实际成本不到２００元。

    南宁白沙大道上最早打出“车灯改造”的经营户夏雨岩向记者揭示了其中的暴利产业链：