随着我国汽车市场的快速发展，新车上市时的“全球同步”、“中国首发”等字眼也出现得越来越多。但如果仔细研究，很多在中国进行全球首发的车型其实更多地是厂家为了满足市场需要而对已有车型的“本土化改造”。尽管这与真正意义上的全新车型还有一定距离，但也反映出跨国巨头们逐渐开始重视中国市场。新车是有吸引力的，但是出于战略考虑，厂家往往要等到上市前夕才会公开新车的参数指标。想对这些国产新车的参数先睹为快？没问题，从本期起让我们来看看即将国产的新车在海外的原型车(注：由于各车型的原型车并不在同一区域市场，我们根据不同车型选取了不同区域市场的产品进行介绍。另外，海外原型车的配置可能与国内有差别)。

    本报记者 冯英杰

    大发D-01原型车

    ———大发Xenia

    据了解，D-01的原型车为大发公司在印尼市场投放的Xenia车型，市场反应很好，每年累计销量在10万辆左右。

    外观：从外观设计上，记者并未发现D-01的前脸和尾部造型与Xenia有何不同，这也是Xenia作为D-01原型车的最好证明。在车型尺寸上，D-01的车长和高度略占优势，宽度则不如Xenia。

    动力：Xenia目前只有1.0L和1.3L两个版本，而D-01则有1.3L和1.5L两种发动机。从目前的情况来看，1.3L发动机可能与Xenia相同，1.5L发动机应该是大发于2006年开始在日本市场采用的新款发动机，目前配装在大发Be-go SUV等主流车型上。应该说，1.5L D-01的动力比原型车Xenia有很大提升，不可同日而语。

    安全性：Xenia的安全配置并没有什么亮点，如果拿到国内也就是“及格”水平，这应该与这款车在当地的定位和目标人群的消费水平有关。不过，从大发对这款车的期望，以及D-01在动力上的大幅提升来看，D-01的安全性也会比Xenia提升一个档次。

    配置：和安全配置一样，Xenia的内饰和舒适性配置乏善可陈。不过从北京车展上的D-01展车看，内饰做工比较精良，风格也很时尚。有理由相信，D-01在这方面会比Xenia有明显提升。

    价格预测：由于印尼的市场和中国差异较大，Xenia的价格参考意义不大。根据大发副社长神尾克幸的介绍，D-01的国产化率较高，再加上大发在控制成本上的优势以及企业对这款车寄予的厚望，相信价格会控制在10万左右。

    点评：大发的绝地反攻能否打响，就看D-01这个排头兵了。目前，D-01所处的细分市场还鲜有竞争对手，至少在这一点上，D-01有着不错的前景。

    RIO千里马原型车

    ———起亚RIO

    2007款RIO历经37个月研发而成，是起亚新一代的全球战略车型，在北美市场上市不久。在国内由东风悦达起亚投产，于2007年1月18日上市。

    外观：RIO千里马与其原型车北美版2007款RIO相比，在外观造型上的区别并不大，惟一的区别在于车型尺寸。RIO千里马的宽度与其原型车相同，车长和车高则分别增大了约50mm和10mm。尺寸稍大使RIO千里马在内部空间上有着一定的优势。从轴距上来看，RIO千里马与其原型车都是2500mm。

    动力：北美市场上销售的07款RIO只有1.6L排量的车型，而RIO千里马却有1.4L与1.6L两个排量的车型，不同地区的消费特征决定了企业投产的产品类型。从RIO千里马的发动机参数来看，应该是采用了和北美07款RIO相同的CVVT发动机。这款发动机最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145 N·m/4500rpm，在动力表现上比较突出，燃油经济性也令人满意。

    安全性：在安全性方面，北美市场的RIO1.6L规格较高，配备了前排双安全气囊+侧气帘、ABS+EBD、前后排3点预紧安全带、溃缩式转向柱。RIO千里马高配版本的安全性基本与北美市场RIO无异，这也是RIO千里马与国内同级别车相比非常突出的优势。

    配置：北美07款RIO共有4种版本，基本型甚至没有加装空调与CD，可以说给不同消费者的选择更为丰富。RIO千里马则将这些配置都作为标配，并在内饰风格上更偏重中国消费者的偏好。

    价格：在北美市场，07款RIO的价格约合人民币9.08万～11.94万元。RIO千里马的价格为7.18万~11.88万元，比北美市场更低。

    点评：与同级别车型相比，RIO在安全性上可以说是出类拔萃，这也大大提高了RIO的性价比。相对齐全的配置应该会给RIO带来良好的市场反应。