2007年达卡越野赛终于落幕了，在经过近万公里的长途激战后，Mitsubishi Pajero车队再度拿下冠军，顺利创下达卡越野赛史上唯一七连霸、累计十二次冠军的纪录。这样子的成绩，充分印证Mitsubishi Pajero的优异性能。本届达卡越野赛冠军由Stéphane Peterhanselt以及副驾驶Jean-Paul Cottret驾驶Mitsubishi Pajero夺魁，这也是Peterhanselt近四年以来第三次获得达卡赛事总冠军，成绩十分亮眼。

　　1978年来，达卡越野赛事年年在欧洲及西北非举办，有时从法国的巴黎开跑，有时从西班牙的格瑞那达开跑，终点则大多设于西非塞内加尔的首都达卡。尽管每年的路线不尽相同，但路线沿途沙漠的酷热、荒凉、偏远、崎岖，都让这项比赛成为人与车的严苛试炼场，每年参赛车辆平均只有四成可以完成比赛。达卡越野赛创办人Thierry Sabine认为，对参加者来说，这是最艰难的挑战；对未参加者来说，它是终极的梦想。这也是这项比赛举办26年来，始终引人入胜的关键。

　　2007年达卡越野赛由葡萄牙首都里斯本出发，抵达终点站塞内加尔首都达卡，全程超过9,000公里，在极为恶劣的路况下，考验参赛车辆的越野性能。Mitsubishi Pajero克服各种艰巨的赛况，在三菱车手优异的体能与应变能力，以及车队整体后勤补给支援结合下，除了顺利卫冕冠军，更拿下本届赛事第二、五名。

　　在达卡越野大赛表现优异的Mitsubishi Pajero，市售版本搭载3.8升V6引擎，以及INVECS-Ⅱ五速Sports-Mode手自排系统与M-ASTC主动稳定控制系统。拥有最大马力218匹、最大扭力336牛·米，在中低转速区域即可完全涌现，充沛的动力性能与优异的越野能力，即使是未经重新打造的市售版本，也拥有优越的越野实力。