06年7月上市销售的奥迪Q7引发了一轮豪华SUV车的降价潮。日前笔者获悉，奥迪Q7的市场价格已经出现了新低，其中尊享型的市场报价达到了116万元，比上市初128.7万元的价格低了12.7万元，相当于一款合资品牌的中级轿车的价格。

    对SUV来说，全时四驱技术是最为重要的技术指标之一，而奥迪独有的最新第五代quattro全时四驱技术在当今世界足可以程得上是首屈一指。而这项技术也是其他同级别车型千方百计想要赶超，但到目前为止还很难有所作为的。此外，奥迪还首次在这一标准量产车上应用了新一代雷达辅助巡航车距控制系统、带雷达技术的奥迪变道侧向辅助调节系统和带光学/声学提示和后视摄像机的高级驻车系统等创新性驾驶辅助系统，而奥迪业界领先的FSI发动机、自适应性空气悬架、MMI多媒体交互系统等行业领先技术也都配置在奥迪Q7上。难怪Q7一出，其他车型就立刻祭出价格的杀手锏呢。

    新年伊始，一汽大众奥迪销售事业部在成立一周年之际，迎来了又一次令人激动的新年"满堂红"。据最新统计数字，去年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，全年总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%，创下了一汽-大众奥迪品牌年度销量历史上的最好成绩。其中，06年7月上市的奥迪Q7，原本只有700辆的销售计划，但实际销售数字却达到了808辆，远远超过了人们的设想。

    回顾2006年，国内销售的进口大排量轿车先后经历了新消费税以及进口税的两次调整，再加上国内成品油价持续的居高不下，大排量汽车的使用门槛一再地被拉高。然而Q7的热卖在某种程度上也说明了，国内高端消费群体的实力不可小视。据相关消息，欧盟正酝酿通过征税等方式限制大排量轿车在欧盟地区的数量，北京车展上，来自世界各地的大排量豪华轿车的制造商踊跃参展也向人们预示着，未来中国将是大排量轿车的又一个天堂。