动力提升底盘强化

　　拉杆为自行开发的产品，包括引擎室拉杆、前下拉杆以及后下拉杆。后防倾杆也更换成22mm的日制产品。

　　仿自日本Kenstyle的车身大包造型十分特殊， 加长又加厚的前保杆让马6更具有侵略性，但缺点是进出地下室时得特别注意行车的路线，否则下巴将会磨出一条条难看的刮痕。也由于保杆本体加大，因此换装Kenstyle大包之后，在安装中冷器时必须切割保杆下缘。日制的2.3车型后尾翼有ABS与FRP两种材质，虽然前者的售价较高，但由于表面比较平滑，因此烤漆之后的镜面效果也比较明显。

　　一分钱一分货的道理，在这里依然适用。