其实这部改装车是雨宫正美(RE雨宫社长)自己的座架，以一部停产的RX-7作为蓝本，单从保时捷式设计的圆灯车头造型已令人眼前一亮。此车不但外表抢镜，“内在”的改装也一点也不马虎，引擎的SIDEPORT就采用了95年的EUROSCOSMO了，由原来的2ROTOR摇身一变成了3ROTOR，此举的目的主要是针对高转及广阔的扭力表现以及13B型引擎的SIDEPORT容积不足问题，配合TRUSTTD08-34D大容量TURBINE后，马力输出可达650ps，实力实在是非同凡响。这部HARDTUNE的RX-7在整体上搭配非常平衡得宜，当选为GP大奖实在是当之无愧！

    水箱与INTERCOOLER呈V-MOUNT式的排列方式，无需再担心前置的INTERCOOLER会遮挡水箱的进风效率，杜绝转子引擎水温剧升而受损的宿命。

    由原来的揭灯式改成固定式的圆灯，不仅增添不少触目度，更有改善高速行车时的风阻系数，确实是一举两得的设计。

    RE雨宫在车身空力扰流方面同样不妥协，每一件车身包围线条设计都融汇了全日本最高峰赛事SUPERGT比赛数据，中间的排气喉藏在保险杠和扰流底板内，目的是降低高速行车时的风阻系数。