一般我们在选购汽车的时候，总是希望自己购买的车子不但性能要好，而且配置要高，同时也希望车子的价格能够最低，即车子的性价比最大。下面我们就针对市面上口碑和销量都不错的两款车型：昌河福瑞达和五菱之光进行全方面对比分析，看看谁更实惠？
外观造型
在外观造型上，昌河福瑞达和五菱之光都采用了大量时尚元素，整车的流畅性与美观性表露无遗。说实话这两款车型在外观上都还可以，但非要比出个高低，两车的差别还是十分明显的。福瑞达采用了现今流行的设计元素，车身线条流畅，前脸呈独特的棱角设计，两段式多曲率投射前大灯也尽显现代气息。五菱之光则偏重车型外观色彩的选择，翡翠银、梦幻紫和闪光银蓝为不同类型的消费者提供了较丰富的色彩选择。
承载空间
许多消费者购买微型客车，可能是看好它既可以载人、也可以载货的优点，因此，承载能力是消费者最关心的问题。根据双方技术参数表，福瑞达外观尺寸为3868/1528/1848（mm），五菱之光外观尺寸为3695/1495/1860（mm）。昌河福瑞达在长度、宽度上都比五菱之光显得大气，内部空间宽敞，司机的视野也略显开阔。如果以承载货物的体积来衡量，昌河福瑞达的表现明显优于五菱之光。
昌河福瑞达
但并不是全车尺寸越大，车辆的承载能力就越大，这还要看车辆的动力配置。排量同为1.1L，福瑞达DA465QE-1A直立斜置发动机的最大功率为38.5/5200(Kw)，最大扭矩83/3000～3500(N.M)；五菱之光的465Q-1AE3发动机的最大功率38.5/5200 (Kw)，最大扭矩83/3000-3500(N.M)。如果从昌河福瑞达和五菱之光所搭载的发动机额定功率和最大扭矩看，二者动力性能不相上下。但是，在试驾过两车之后（两车都是新车），记者感觉昌河福瑞达的动力性能要好一些，尤其是起步加速阶段。记者认为这可能是由于五菱之光不顺畅的换挡过程影响了整车的动力性能。这又一次验证了那句话：发动机好整车性能并不一定好，还要看匹配做得如何。
经济性
比较整车承载能力之后，再来看看整车的经济性能。根据技术参数表，搭配排量同为1.1L发动机的昌河福瑞达和五菱之光，在以40km/h等速行驶的情况下，百公里燃油消耗量福瑞达在6.3升以下，而五菱之光只有5.5升。分析其原因，这可能与昌河福瑞达的整车整备质量略微偏大有关系（福瑞达整备质量比同级别的五菱之光高出60-80Kg）。
安全性
在安全方面，两者都是符合国家安全法规的。但福瑞达设计有前部碰撞吸能区和可溃缩式吸能结构，车体纵梁等多个部位采用了2.0mm厚 400Mpa的高强度钢板，能有效吸收碰撞能量，符合CMVDR294碰撞法规。滑移门的最大厚度为100mm，司机门的最大厚度更是达到了140mm，刹车昌河福瑞达采用了9英寸的真空助力刹车系统。在被动保护方面福瑞达的考虑要更充分一些。
舒适性
作为既能载人又能载货的交通工具，微客也经常需要较长距离运输，因此，舒适性也是需要在一定程度上考察的。
在经过1小时的试驾之后，记者明显感觉福瑞达的舒适性要好很多。经过分析，记者发现福瑞达对舒适性的设计投入了很多精力：座椅的设计融入了许多人体工程学思想，尤其座椅靠背使驾驶人员感觉舒服；前轮距较大，使离合器踏板横向空间比同类车大十几毫米，油门踏板设计到位，脚部位置的操纵非常舒适。而五菱之光在这方面有很多改进余地，长时间驾驶五菱之光，脚踝感觉非常累；福瑞达车门摇手很容易操作，而五菱之光在停车状态下才适合摇动玻璃。另外，昌河福瑞达还采用了轿车化减震系统加上9英寸的真空助力刹车系统，驾乘感觉平稳、轻松、舒适。
目前福瑞达1.1L标准型市场售价是3.38万元，而五菱之光的市场售价目前在3.7万元以上。结合以上比较，记者认为昌河福瑞达目前定价比五菱之光更切合实际，高配低价、性价比占优。
