宝马530Li外观图片

    4.62米、4.77米、4.84米，这是几代宝马5系轿车车身长度的变化。而上周六，全新的宝马5系轿车又在中国推出了其最新的加长版房车，这一次，车身长度达到了4.98米，变长真的是趋势吗？或许更多地是为了应对奥迪A6L咄咄逼人的市场压力。本期我们对比测试的就是两款专为中国市场打造的加长版轿车。

    奥迪A6L3.0外观图片

    外观

    凶猛霸气VS大气前卫

    专为中国打造的加长版奥迪A6我们早就司空见惯了，但一向以运动见长的宝马汽车这次也专为国人推出了加长版的5系轿车，这倒是前所未见的。

    加长后的新A6L依旧是人们心中的“官车”形象，5米多的车长显然比加长后的宝马5系还要长出31mm，甚至比同门大哥A8的块头都大，乘坐空间可想而知了吧。不过长出的这些尺寸虽然为后排贵宾的腿部赢得了更大的空间，但由于乘坐位置的后移变化，同时也给后排乘客的头部带来了压力。这方面可能宝马5系L版做得要更好些，车身恰到好处地增加了14mm，虽然也是加在了B柱和C柱之间，但是由于对后部的车顶曲线也做了重新设计，所以达到了在外观和内部空间上的平衡。

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    而头、尾的设计则两车各有千秋。BMW张扬的造型我们早就有所领教，低矮的车身和愤怒的眼神，让你即使在百米开外也能轻易分辨出来。极具个性的环形双车灯仍是识别宝马汽车最显著的标志之一，再配上家族传承下来的双肾形水箱隔栅，还有车身侧面那些刀削斧劈般的线条，宝马汽车的设计精髓就这样摆在你面前了，即使是对商务市场有所侧重，但一切的变化仍会以优秀的动态操控性为中心。

    相比之下，奥迪A6L饱受争议的地方来自于车头，可能是老款奥迪A6四平八稳的圆滚形象早已深入人心，新A6大嘴的造型还有待时间的考验，好在从上市至今国人已经渐渐接受了这种前卫的设计。