上市已7个半月的骏捷至今依然热销，正常预订需候时1个月，其抢手程度仅略逊于广州丰田凯美瑞。除了何时提车，唯一引起车主关注的，就是骏捷曾两度更换尾标。

    ●骏捷摘下“华晨金杯”标

    今年6月前后，华晨骏捷的尾部标识曾一度改为“华晨金杯”，而上月到京的骏捷，其尾部又已变更为最初的“华晨中华”。

    国家发改委颁布的《汽车产品外部标识管理办法》规定，“国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置上，应标注汽车生产企业名称，2006年5月1日起《汽车生产企业及产品公告》内所有车型均须符合本办法要求，否则暂停有关车型《公告》。”这一规定使得上市时使用“华晨中华”标识的骏捷挂上“金杯”标，因其生产厂家是沈阳华晨金杯汽车有限公司。

    “谁愿意汽车屁股上有个‘面包’的标志”，某车主对此表示不满。网络调查结果显示，89%的消费者不希望背着这个象征着MPV的标注，其中部分车主甚至在验车后将“金杯”取下。

    消息人士透露，8月21日之后生产的骏捷都已恢复“华晨中华”尾标。华晨金杯相关人士称：“‘华晨中华’是我们注册的商标，与‘华晨金杯’同样符合《标识管理办法》，在履行了相关报批手续后，改为‘华晨中华’，使用这个标识有助于提升品牌形象。”

    另据华晨汽车经销商透露，厂家正在酝酿对骏捷、尊驰再度更换标识，届时“中华”二字将改为手写体。

    ●加OBD不加价

    根据北京环保局颁布的国Ⅲ排放标准规定，今年12月1日后将停止在京销售未安装OBD的新车。据业内人士透露，因国产、进口的不同，现OBD的生产成本在1500元至4000元上下，排放政策的实施势必导致向北京销售的车辆成本有所提高，并进而影响其售价。经求证，华晨金杯公关部工作人员向记者表示，加载OBD的车辆已经开始生产，目前排产的多为骏捷，12月1日后可及时供应北京市场。

    该人士还透露，与全国相比，北京地区的销量毕竟有限，不会因此提高骏捷的厂家指导价。

    ●首批“天际蓝”到京

    北京市场销售的骏捷都为银色及灰色，上周，首批约10辆天际蓝色骏捷到京。某4S店销售总监表示，因此前厂家并无排产计划，故始终没有接受蓝色车型的预订。现车到店后，有预订其他颜色的用户临时变更为蓝色，因此平均每家店两三辆天际蓝将很快售空。

    与蓝色同时到店的还有1.6升骏捷，多为8.98万元的手动舒适型。据了解，因需求只占骏捷订单总量的10%，只在4月生产了少量1.6升车型后厂家暂时停止排产，此次到京的1.6升骏捷平均每家店不足10辆。

    多家经销商表示，10.58万元的手动豪华型占据了骏捷70%的销量，目前各家月均到车量约为80至100辆。但据了解，预订量最大的一家4S店尚有近200辆骏捷订单尚未交付。（信晓霁）